novinky z radnice

Jedna otázka pre Matúša Škvarku, energetického manažéra odboru územného rozvoja a koncepcií mestského úradu
Udržateľná mobilita patrí v súčasnosti k najvýznamnejším cieľom ľudskej spoločnosti. Nielen kvôli dopravným zápcham, ktoré spomaľujú osobnú dopravu a spochybňujú jej účelnosť v mestách, ale aj kvôli rastúcim emisiám výfukových plynov a finančnej náročnosti prevádzky. Trnavská mestská samospráva Trnava patrí k prvým na Slovensku, ktoré začali využívať ako služobné vozidlá elektromobily. Aký prínos môžeme očakávať?

Autá mestského úradu najazdia za rok priemerne 10 000 km. Ak zavedieme online rezervačný systém, predpokladám, že tri elektromobily nám na jazdy v meste postačia. Pokiaľ ide o tankovanie, resp. dobíjanie, 1 kWh elektriny stojí približne 0,13 eur. Elektromobily majú spotrebu približne 15 kWh na 100 km, to znamená, že jazda na túto vzdialenosť nás bude stáť 1,95 eur. Pre porovnanie, benzín do Fabie so spotrebou vyše 6 litrov na 100 km po meste pri cene 1,30 eur za liter stojí približne 8 eur, teda štyrikrát viac. Navyše, servis a údržba benzínového auta je drahšia ako elektrického. Rozdiel v cenách jazdenia elektromobilu a bežného auta je 6 eur na 100 km, teda 600 eur na 10 000 km za rok. Ale aby sa elektromobily rozšírili masovejšie, je potrebné buď znížiť ceny, alebo zvýšiť dotácie. O dojazde a nabíjacej infraštruktúre nehovoriac.

Spotreba 15 kWh na 100 km pri nájazde 10 000 km znamená, že za rok jeden Smart, podobne ako hociktoré iné elektroauto, spotrebuje 1 500 kWh. Pre porovnanie, ročná spotreba verejného osvetlenia Trnavy je približne 3 200 000 kWh. Takže keby po meste behalo aj 1 000 Smartov, ročne by spotrebovali približne toľko energie, ako naše verejné osvetlenie. Výmenou za ušetrené peniaze na benzín, hluk, exhaláty.

Pokiaľ ide o ekológiu, elektromobily sú tiché a ekologickejšie ako benzínové autá. Fabia vyprodukuje približne 14,25 kg CO2 na 1 km, Smart 3,8 kg na 100 km. Ak vymeníme jednu Fabiu za Smart a budeme jazdiť rovnako 10 000 km ročne, ušetríme na emisiách CO2 až 10 420 kg za rok. Pri troch Smartoch môžeme hovoriť o 31 tonách CO2 emisií, čo je vykurovanie približne 10 rodinných domov.

Je zaujímavé, že 1 kg benzínu vyprodukuje 3 kg emisií, ale hovoríme o CO2 ekvivalente. To znamená, že v benzíne sa nachádza zložka, ktorá má násobne vyšší skleníkový efekt ako CO2 – napríklad metán CH4 má 25-krát vyšší skleníkový efekt.

 

Vaše hodnotenie: None | Priemerné hodnotenie: 3 (1x hodnotené)